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  iWiz(2005-11-10 00:58:14, Hit : 10241, Vote : 0
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EF쏘나타 2.0 오토라이트 제어 고장진단 및 커넥터 위치


지난 호에는 EF쏘나타 2.0의 선루프 제어 관련 고장진단 및 커넥터 위치에 대해 살펴보았다. 이번 호에는 EF쏘나타 2.0 오토라이드 제어 관련 고장진단 방법 및 커넥터 위치에 대해 알아본다

전병천 「현대·기아자동차 하이테크팀 jeonbc01@paran.com」

 

오토라이트 제어 작동 설명                                        

● AUTO 상태에서 미등 릴레이 작동(그림 3 참조)

① IG ON 상태에서 라이트 AUTO 상태에서 조도에 따라 작동된다.

② 점등 조도 23.1±1.4(LUX)/0.78±0.04(V)가 되면 미등 릴레이를 오토라이트 컨트롤 유니트에서 작동시켜 미등이 점등된다.

③ 작동 때 오토라이트 컨트롤 유니트 I18 5번 단자가 어스 구동되면 미등 릴레이 코일이 자화되어 릴레이 접점이 붙어 미등에 전원을 공급한다.

 

● AUTO 상태에서 전조등 릴레이 작동(그림 4 참조)

① IG ON 상태에서 라이트 AUTO 상태에서 조도에 따라 작동된다.

② 점등 조도 6.2±1.4(LUX)/0.36±0.04(V)가 되면 전조등 릴레이를 오토라이트 컨트롤 유니트에서 작동시켜 전조등이 점등된다.

 

● AUTO 상태에서 미등 및 전조등 소등 조건

(그림 5 참조)

① 미등 소등 조건 : 48.1±1.4(LUX) / 1.38±0.04(V)

② 전조등 소등 조건 : 12±1.4(LUX) / 0.52±0.04(V)

 

오토라이트 제어 관련 고장진단 방법                              

 

● 고장진단-1 : AUTO 상태에서 미등 작동 불가(그림 3 참조)

 

▶ 점검 포인트

① AUTO 상태에서 전조등은 작동되는가?

② 미등 스위치로는 정상 작동되는가?

③ 커넥터 및 핀, 배선 접촉 상태는 양호한가?

 

▶ 고장 점검 방법(그림 1참조)

① 미등 스위치로 작동 때 미등이 작동된다면 미등 릴레이 85번에서 오트라이트 유니트 5번까지 배선의 단선 및 단락을 점검한다.

② 배선 상에 아무런 문제가 없다면 오토라이트 유니트 불량이다.

③ 미등 스위치로 작동 때 미등이 작동되지 않았다면 미등 릴레이를 점검해야 한다.

 

● 고장진단-2 : AUTO 상태에서 전조등 작동 불가(그림 4, 5 참조)

 

▶ 점검 포인트

① AUTO 상태에서 미등은 작동되는가?

② 전조등 스위치로는 정상 작동되는가?

③ 커넥터 및 핀, 배선 접촉 상태는 양호한가?

 

▶ 고장 점검 방법(그림 2 참조)

① 전조등 스위치로 작동 때 전조등이 작동된다면 전조등 릴레이 85번에서 오트라이트 유니트 4번까지 배선 단선 및 단락을 점검한다.

② 배선 상에 아무런 문제가 없다면 오토라이트 유니트 불량이다.

③ 전조등 스위치로 작동 때 전조등이 작동되지 않았다면 전조등 릴레이를 점검해야 한다.




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