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EF 쏘나타 2.0의 미등 및 후진등 제어 관련 고장진단 방법에 대해 알아본다
진행순서
1. 작동에 따른 회로 분석
2. 미등 및 후진등 고장진단
3. 미등 및 후진등 커넥터
설치 위치 및 형상
작동에 따른 회로 분석
● 미등 작동(그림 1, 2 참조)
① 미등 스위치를 ON하면 미등 릴레이 코일이 자화되어 접점이 붙는다.
② 미등 릴레이가 붙으면 퓨즈 21번과 24번 10A를 통해 앞뒤 좌우 미등에 전원을 공급해 미등이 점등된다.
③ 미등 작동 때 실내 정션박스 내 퓨즈에 전원을 공급해 각종 작동기 및 계기류에 전원을 공급한다.
 
※ 미등 릴레이 점검
·30번 : 상시전원 12V
·86번 : 릴레이 코일 상시전원 12V
·85번 : 미등스위치 작동 때 12V → 0V
·87번 : 릴레이 코일 자화 때 12V(미등 전원공급)
● 후진등 작동(그림 4 참조)
후진등은 자동변속기 변속레버를 ‘R’에 위치하면 인히비터 스위치(그림 3 참조) ‘R’ 접점이 연결되어 퓨즈 5번 10A 전원이 뒤
후진등에 공급되어 후진등이 점등된다.
 
고장진단
● 미등이 점등되지 않는다
▶ 점검 포인트
① 오토라이트는 정상 작동하는가?
② 커넥터 및 핀, 배선 접촉 상태는 양호한가?
▶ 고장점검 방법
① 오토라이트가 점등된다면 미등 스위치 및 배선 문제로 볼 수 있다. 그런데 오토라이트도 점등되지 않는다면 미등 릴레이를 점검해 보아야
한다.(그림 5 참조)
② 릴레이가 정상이면 30번과 87번을 점프 와이어로 연결해 본다.(그림 6 참조)
·미등이 점등되면 다기능 스위치 및 배선의 단선과 단락을 점검한다.
·미등이 점등되지 않으면 미등까지의 배선 단선 및 단락 점검을 실시한다.
③ 다기능 스위치 점검
<그림 7>의 M01-1 14번에 12V가 측정되면 다기능 스위치에서 미등 스위치를 ON하고, 14번과 11번을 통전 시험한다.
이때 도통되지 않으면 스위치 불량이다.
그러나 M01-1 14번에 12V가 측정되지 않으면 안개등 릴레이 85번과 M01-1 14번까지의 배선 단선 및 단락 점검을
실시한다.
● 후진등이 점등되지 않는다
▶ 점검 포인트
① 인히비터 스위치는 정상 작동하는가?
② 커넥터 및 핀, 배선 접촉 상태는 양호한가?
▶ 고장점검 방법
① AT인 경우 변속단 ‘R’에 놓고 후진등 좌 또는 우에서 전원을 측정한다. 12V 전원이 측정되지 않으면 인히비터 스위치 10번에서
전압을 측정한다.
② 인히비터 스위치 단품 점검(그림 8 참조)
R상태에서 9번과 10번을 통전 시험한다.
이상이 없으면 실내 정션 JM04 7번에서 인히비터 스위치 9번까지 배선의 단선, 단락을 점검한다.
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